Systemløsninger til p-huse
Find det rigtige gulvsystem til parkeringsdæk
Løsninger til vægge og bærende konstruktioner
FAKTA: Hvad betyder OS-systemet?
OS står for “Oberflächenschutzsystem” – det er et tysk system for overfladebeskyttelse af beton. Systemet bruges også i Danmark.
Det anvendes især om parkeringshuse om ramper og betondæk, hvor gulvet skal være tæt, slidstærkt og modstandsdygtigt over for vand, salt og revner.
Der findes flere OS-klasser, som hver dækker forskellige behov.
Men en fingerregel er:
Jo højere OS-nummer – desto mere elastisk, vandtæt og vejrbestandig er gulvopbygningen.
Typiske OS-kategorier
- OS 8
- Hård epoxybelægning uden revneoverbygning, anvendes typisk til indendørs parkeringsområder
- OS 10
- Elastisk PU-belægning med revneoverbygning, anvendes typisk til ramper og halvåbne områder
- OS 11a
- Højelastisk PU-system med fleeceforstærkning, anvendes ofte til udendørs parkeringsdæk og bevægelsesrevner
- OS 11b
- Ekstra fleksibelt PU-system, vandtæt og UV-bestandigt, øverste dæk og udsatte udendørs arealer
Gulvløsninger til vejrudsatte dæk
Vejrudsatte parkeringsdæk stiller ekstreme krav til gulvbelægningen. Overfladen skal kunne modstå frost, regn, salt og store temperatursvingninger – samtidig med at den beskytter betonen mod vandindtrængning og kloridangreb. Valget af den rette belægning er derfor afgørende for både sikkerhed, levetid og vedligeholdelsesomkostninger.
Sto anbefaler som udgangspunkt at vælge et OS 10 eller OS 11 system med revneoverbyggende egenskaber.
Systemløsninger til vejrudsatte dæk
StoFloor Traffic Elastic PM Multibase er et fugefrit, meget slidstærkt, højglans, håndpåført polyureasystem med en struktureret overflade. Systemet består af en epoxyprimer let bestrøet med kvarts, et meget elastisk polyurea-bundlag (som kan udelades, hvor der ikke er behov for fleksibiel membran) og et polyurea slidlag.
Brugsområder
StoFloor Traffic Elastic PM Multibase er beregnet til alle områder i parkeringsdæk, hvor der er behov for et dynamisk revneoverbyggende system og/eller en meget slidstærk overflade. Fx:
- Stueetage
- Ramper
- Mellemdæk
- Vejrudsatte dæk
Download
Systemopbygning
1) Primer
StoPox GH 205
2) Afsanding
StoQuarz 0.4-0.8
3) Membran
StoPur PM Multibase
4) Belægning
StoPur AC MultiCoat
StoFloor Traffic Elastic EZ 500 er en fugefri, meget slidstærk, højglans, dynamisk revneoverbyggende polyurethan-gulvbelægning med en struktureret overflade. Systemet består af primer, eventuelt et elastisk mellemlag af PU, et selvudjævnende PU-lag, der bestrøs med ufarvet kvarts, bauxit, Dynakvarts eller Dynagrip og forsegles med en pigmenteret epoxy.
Brugsområder
StoFloor Traffic Elastic EZ 500 er beregnet til parkeringsdæk og specielt til mellemdæk og øverste etager med behov for et dynamisk revneoverbyggende system.
Typiske anvendelser er derfor:
- Etagedæk
- Vejrudsatte dæk
Download
Systemopbygning
1) Primer
StoPox GH 205
2) Membran
StoPur EZ 500
3) Belægning
StoPur EZ 502 med StoQuarz 0.1-0.5
4) Afsanding
StoQuarz 0,7-1,2 mm
5) Topcoat
StoPox DV 502
Gulvløsninger til ramper i p-huse
Ramper i parkeringshuse er blandt de mest belastede områder i hele konstruktionen. Her mødes intensiv trafik, kraftige hjultryk, skiftende hældninger og vejrpåvirkninger som vand, frost og tøsalt. Det stiller store krav til gulvbelægningen, som skal være både skridsikker, revneoverbyggende og modstandsdygtig over for slid og kemikalier – for at sikre en holdbar og sikker overflade år efter år.
Systemløsninger til ramper
StoFloor Traffic Elastic 590 EP er en fugefri, meget slidstærk statisk revneoverbyggende epoxycement gulvbelægning med en tekstureret højglans overflade. Systemet består af en primer, en selvudjævnende hybrid epoxycement, der er drysset med ufarvet kvarts, bauxit, Dynakvarts eller Dynagrip, og forseglet med en pigmenteret epoxy. Alternativt kan systemet udføres uden primer eller med en vandbaseret epoxyprimer og en vandbaseret forsegler for at gøre det diffusionsåbent.
Brugsområder:
StoFloor Traffic Elastic 590 EP er beregnet til parkeringsdæk og specielt til stueetager med fugtproblemer, men også til mellemdæk og topdæk, der har behov for et statisk system, der er revneoverbyggende.
Typiske anvendelsesområder:
- Stueetage
- Ramper
- Mellemdæk
- Topdæk
Dokumentation
1) Primer:
StoPox GH 205
2) Belægning:
StoPox 590 EP
3) Afsanding:
StoQuarz 0,7-1,2 mm
4) Topcoat:
StoPox DV 100
systemdatablad mangler?
Gangarealer i parkeringshuse
Gangarealer i p-huse skal sikre sikkerhed for gående og hjælpe med orientering. Skridsikring og tydelig markering med kontrastfarver er med til at sikre sikkerheden og synliggøre gangarealer for både gående og biler.
Oftest er der dog ikke så store krav til mekanisk belastning på disse arealer.
Systemløsninger til gangarealer
StoFloor Traffic BB OS er et OS 8-system baseret på en hård PU-overflade med høj slidstyrke og kemikalieresistens. Systemet sikrer stærk mekanisk holdbarhed, god farvestabilitet og en tæt, rengøringsvenlig belægning, der beskytter mod klorider, olie og vandindtrængning. Velegnet til p-dæk, ramper og andre højt belastede trafikflader.
StoFloor Traffic DV 100 er et OS 8-system med høj elasticitet og fremragende revneoverbygning. Systemet håndterer betonens bevægelser, sikrer langvarig chlorid- og vandtæt beskyttelse og giver en robust, skridsikker overflade. Særligt egnet til områder med temperatursvingninger og dynamiske belastninger.
StoFloor Traffic WL 100 er et vandbaseret OS 8-system designet til parkeringsdæk med moderat til høj trafik. Systemet giver en revneoverbyggende, kemikalieresistent og skridsikker overflade, som beskytter betonen mod fugt og klorider. Den vandbaserede formulering reducerer emissioner og gør systemet ideelt til renovering i lukkede parkeringsanlæg.
Gulvløsninger for etagedæk
De indvendige etagedæk har ofte store spænd og optimerede konstruktioner, dette gør at der er ekstra krav til gulvets belægning for at sikre at nedtrængedne korrosionsfremmende stoffer ikke trænger ned og ødelægger konstruktionen.
Systemløsninger til etagedæk
StoFloor Traffic Elastic TEP Multitop er en fugefri, meget slidstærk, højglans, dynamisk revneoverbyggende epoxy-polyurethan gulvbelægning med en struktureret overflade. Systemet består af primer, eventuelt et elastisk mellemlag (epoxy-PU), et selvnivellerende epoxy-PU lag, der bestrøs med ufarvet kvarts, bauxit, Dynakvarts eller Dynagrip, og forsegles med en pigmenteret epoxy.
Brugsområder:
StoFloor Traffic Elastic TEP Multitop er beregnet til parkeringsdæk og specielt til mellemdæk og øverste etager med behov for et dynamisk revneoverbyggende system.
Særligt egnet til parkeringsdæk på:
- Stueetage
- Ramper
- Mellemdæk
- Øverste etager
Download
Systemopbygning
1) Primer
StoPox GH 205
2) Membran
StoPox TEP Multitop
3) Belægning
StoPox TEP Multitop med StoQuarz 0.1-0.5
4) Afsanding
StoQuarz, 0.7-1,2 mm
5) Topcoat
StoPox DV 100
StoFloor Traffic Elastic PM Multibase er et fugefrit, meget slidstærkt, højglans, håndpåført polyureasystem med en struktureret overflade. Systemet består af en epoxyprimer let bestrøet med kvarts, et meget elastisk polyurea-bundlag (som kan udelades, hvor der ikke er behov for fleksibiel membran) og et polyurea slidlag.
Brugsområder: StoFloor Traffic Elastic PM Multibase er beregnet til alle områder i parkeringsdæk, hvor der er behov for et dynamisk revneoverbyggende system og/eller en meget slidstærk overflade. Fx:
- Stueetage
- Ramper
- Mellemdæk
- Vejrudsatte dæk
Download
Systemopbygning
1) Primer
StoPox GH 205
2) Afsanding
StoQuarz 0.4-0.8
3) Membran
StoPur PM Multibase
4) Belægning
StoPur AC MultiCoat
StoFloor Traffic Elastic EZ 500 er en fugefri, meget slidstærk, højglans, dynamisk revneoverbyggende polyurethan-gulvbelægning med en struktureret overflade. Systemet består af primer, eventuelt et elastisk mellemlag af PU, et selvudjævnende PU-lag, der bestrøs med ufarvet kvarts, bauxit, Dynakvarts eller Dynagrip og forsegles med en pigmenteret epoxy.
Brugsområder:
StoFloor Traffic Elastic EZ 500 er beregnet til parkeringsdæk og specielt til mellemdæk og øverste etager med behov for et dynamisk revneoverbyggende system.
Typiske anvendelser er derfor:
- Mellemdæk
- Vejrudsatte dæk
Download
Systemopbygning
1) Primer
StoPox GH 205
2) Membran
StoPur EZ 500
3) Belægning
StoPur EZ 502 med StoQuarz 0.1-0.5
4) Afsanding
StoQuarz, 0.7-1,2 mm
5) Topcoat
StoPox DV 502
Gulvløsninger til bunddæk
P-husets nederste etage er ikke udspændt, men placeret direkte på et fundament. Her kan udfordringerne være opstigende fugt eller temperaturforskelle.
Systemløsninger til bunddæk
StoFloor Traffic Elastic 590 EP er en fugefri, meget slidstærk statisk revneoverbyggende epoxycement gulvbelægning med en tekstureret højglans overflade. Systemet består af en primer, en selvudjævnende hybrid epoxycement, der er drysset med ufarvet kvarts, bauxit, Dynakvarts eller Dynagrip, og forseglet med en pigmenteret epoxy. Alternativt kan systemet udføres uden primer eller med en vandbaseret epoxyprimer og en vandbaseret forsegler for at gøre det diffusionsåbent.
Brugsområder:
StoFloor Traffic Elastic 590 EP er beregnet til parkeringsdæk og specielt til stueetager med fugtproblemer, men også til mellemdæk og topdæk, der har behov for et statisk system, der er revneoverbyggende.
Typiske anvendelsesområder:
- Bunddæk
- Ramper
- Mellemdæk
- Topdæk
Download
Systemopbygning
1) Primer:
StoPox GH 205
2) Belægning:
StoPox 590 EP
3) Afsanding:
StoQuarz, 0.7-1,2 mm
4) Topcoat:
StoPox DV 100
StoFloor Traffic WL 100 er et vandbaseret OS 8-gulvsystem designet til p-huse og andre trafikbelastede områder. Systemet kombinerer høj kemikalieresistens, slidstyrke og revneoverbyggende egenskaber, hvilket giver en sikker og langtidsholdbar beskyttelse af betonkonstruktioner. Den vandbaserede opbygning reducerer emissioner under installationen, mens den strukturerede overflade kan optimeres for skridsikkerhed. Et effektivt valg til områder med både mekanisk og miljømæssig belastning.
StoFloor Traffic DV 100 er et løsningsmiddelreduceret OS 8-system, der kombinerer høj slidstyrke med effektiv fugtbeskyttelse. Systemet leverer en hårdfør, diffusionsåben og kemikalieresistent overflade med gode revneoverbyggende egenskaber. Det er optimeret til ramper, kørespor og andre områder i p-huse, hvor der stilles særligt høje krav til mekanisk belastning og driftsstabilitet.
StoFloor Traffic BB OS er et OS 8-system baseret på en hård PU-overflade med høj slidstyrke og kemikalieresistens. Systemet sikrer stærk mekanisk holdbarhed, god farvestabilitet og en tæt, rengøringsvenlig belægning, der beskytter mod klorider, olie og vandindtrængning. Velegnet til p-dæk, ramper og andre højt belastede trafikflader.
Løsninger til indvendige vægge i p-huse
Indvendige vægge i p-huse er vigtige for at skabe en sammenhængende løsning og skabe indbydende miljøer. Farverige vægge kan samtænkes med gulvet og skabe et klart koncept, der letter navigation i p-huset. Samtidig kan kontrastfarver sørge for at søjler og vægge er mere synlige, så de ikke bliver påkørt.
Teknisk skal vægmalingen kunne binde på beton og skal ofte kunne klare tempeaturskift og fugt.
Malinger til indvendige vægge i p-hus
StoCrete TF 204 F er en hurtigt hærdende, finspartel-/pudsløsning til reparation og udjævning i p-huse, hvor tid, styrke og holdbarhed er afgørende. Produktet giver en tæt, glat og ekstremt slidstærk overflade, som tåler både trafikbelastning og de fugtige, kloridpåvirkede miljøer, der præger parkeringsanlæg. Den hurtige proces gør det muligt at minimere nedlukningstid og sikre et teknisk stærkt underlag, der er klar til efterfølgende belægning.
StoCryl RB
StoCryl RB er en robust vægmaling udviklet til de tekniske krav i parkeringshuse. Produktet danner en hårdfør, rengøringsvenlig overflade med god modstand mod fugt, snavs og mekanisk slid.
Malingen har en en god dækkeevne der gør det let at opnå ensartede flader – også på store betonarealer. StoCryl RB kan indgå som del af et samlet vedligeholdelses- eller beskyttelseskoncept, hvor tydelig markering og lang levetid er centrale krav.
Kulfiberforstærkning af parkeringshus
Parkeringshuse har ofte en meget optimeret konstruktion ved deres fødsel. Derfor kan nye normer pga. fx tungere biler gøre det nødvendigt at forstærke konstruktionen. Til dette er kulfiberforstærkning ofte en optimal løsning. Et tyndt armeringslag af kulfiber påklæbes eller i fræses den eksisterende konstruktion og dækkes efterfølgende med maling.
